高速鐵路應(yīng)用案例（11-1）

工程名稱：盤錦-營口客運(yùn)專線

業(yè)主單位：京沈鐵路客運(yùn)專線遼寧有限公司

設(shè) 計(jì) 院：鐵路第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

施工單位：中鐵九局集團(tuán)、中鐵十九局集團(tuán)

供 貨 商：北京邢鋼焊網(wǎng)公司

用貨時(shí)間：2010年4月—2012年10月

供 貨 量：11000噸

工程概況：

盤錦-營口客運(yùn)專線是中國一條建設(shè)中的高速公路，也是中國“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)中京哈客運(yùn)專線的組成部分。盤營客運(yùn)專線位于遼寧省中南部，連接盤錦和營口，沿途經(jīng)過錦州、鞍山。線路正線全長89.422公里，其中錦州市境內(nèi)4.658公里，盤錦市境內(nèi)61.63公里，海城市境內(nèi)23.134公里，另有海城上下行聯(lián)絡(luò)線合計(jì)17.8公里，全線設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。工程設(shè)計(jì)焊網(wǎng)和冷軋直條用量共18000噸。

由焊網(wǎng)機(jī)生產(chǎn)的鋼筋焊接網(wǎng)在2010年試驗(yàn)段用一部分焊網(wǎng)之后，2011年由于鐵道部資金問題全面停工，在2012年4月份復(fù)工后，鐵道部要求于2012年10月20日全面完成混凝土施工，具備鋪軌條件。在工期如此緊張的情況下，供貨商對焊網(wǎng)大批量集中供應(yīng)科學(xué)組織，合理安排生產(chǎn)、發(fā)貨，順利完成了供貨任務(wù)。

盤營客運(yùn)專線為國內(nèi)第一條三型板應(yīng)用焊網(wǎng)的工程，網(wǎng)片尺寸超寬，并且中間孔洞尺寸要求精密。而工廠化生產(chǎn)的焊網(wǎng)完全滿足了施工各方面的要求，為客運(yùn)專線中的三型板應(yīng)用焊網(wǎng)提供了成功應(yīng)用案例。

（以上內(nèi)容由嘉興市宇人焊網(wǎng)機(jī)制造有限公司摘自2014年中外鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)交流會特刊第166頁）

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